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  • 汕汕铁路练江特大桥顺利合龙
    • 发布日期:2021-12-01
    • 作者:段钰婧
    • 浏览量:735
    • 来源:

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     位于汕头境内的练江特大桥全长5629米,分别跨越海洋、省道、收费站、公路等,也是汕汕铁路全线连续梁最集中的段落,施工难度大。其中跨越海洋部分的长度约540米,水位随季节变化较大。另外,这里与南海入??谙嗔?,处于海洋生态?;とδ?,海底存在淤泥夹层,环保要求严,协调难度大,给施工单位造成较大困难。施工单位采取内侧围檩加固支撑的方法,并且采用了柔性氟碳漆涂料对墩身进行防腐涂装,有效保障了墩身的使用寿命,提高了墩身结构的耐久性及安全性,避免了海洋环境下钢筋锈蚀严重从而影响结构安全性的问题。

      汕汕铁路线路全长约162千米,设计时速为350公里,是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分,也成为潮汕地区与粤港澳大湾区之间联系的主要通道。汕汕铁路预计2023年通车,届时从汕头至广州的时间将缩短至一个半小时,辐射周边近600万人。

      同时,汕汕铁路还与杭温和杭台铁路、温福和福厦客运专线一起在珠三角、海峡西岸经济区、长三角间构筑起新一条南北向大能力客运通道,填补沿海通道纵向1000多公里范围内无高速铁路布局的空白,对均衡区域快速客运网、完善国家干线高速客运网络布局有重要的意义和作用。

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